【自家用車の必要性】なぜ都会の若者は車を買わないのか？地方との“二極化”で見える所有意識の崩壊

近年、「若者の車離れ」という言葉はよく耳にします。しかし、その実態は単純な“興味の低下”ではありません。都市部と地方では、クルマの価値がまったく異なる方向に進化しており、今はまさに「所有」から「利用」への転換点にあります。

本記事では、最新データやカーシェア市場の拡大背景を踏まえながら、「自家用車は本当に必要なのか？」を都市部・地方の実態から解説します。

都市部（東京・大阪・名古屋・福岡など）では、車を所有しない若者が増えています。その理由は、趣味嗜好ではなく都市環境が生み出す構造的な変化です。

理由	内容
公共交通が便利	鉄道・地下鉄・バス網が充実し、日常生活は車なしで完結
シェアサービス拡大	Timesカーシェア、Careco、LUUP、Uberタクシーなど「必要な時だけ利用」が主流
維持費が高すぎる	駐車場相場：都心で3〜6万円/月、保険・税金・車検で年間数十万円
オンライン娯楽の普及	車で出かけなくても、SNS・ゲーム・動画配信で楽しめる

特に東京都心では、**「車を持つ＝贅沢」**という価値観が定着しつつあります。

実際に、警察庁の統計では、20代の運転免許保有者数は減少傾向。

都市部の学生にとって、免許は「就活用に一応取っておく資格」に変わりつつあるのが現状です。

ここ数年で、カーシェア利用者は急増しています。

さらに、自動車メーカーも流れを変えました。

車を「買う」ではなく、「必要な時に使う」スタイルが、都市部を中心に定着しています。

一方、地方では自家用車がないと生活が成り立ちません。

1人1台が当たり前であり、家族全員が車を所有する家庭も珍しくありません。

さらに、地方ならではの“車文化”もあります。

また、地方の若者は車を通じた人間関係・趣味の場を重視します。
ドライブ、釣り、車中泊、オフ会、カーカスタムなど、車がコミュニケーションツールにもなっているのです。

KINTOの調査によると、地方若者の「自分名義の車が欲しくない理由」は以下の通り：
・家族の車を借りればこと足りる：32%
・運転への不安：32%
・価格が高い：28%
・運転自体が好きではない：28%

「欲しいけどお金が…」という声が多く、購入ハードルの高さが課題といえます。

車離れの背景には、収入と物価のギャップがあります。

また、保険料も年々上昇傾向で、特に20代は保険料が高額になりやすいです。
「頑張って買っても維持が大変」→若者が手を出しづらくなるのは当然といえます。

近年は**“モノ消費→コト消費（体験重視）”**への価値観変化も影響しています。

都市部ではこの価値観とカーシェアの利便性が噛み合い、「所有しない選択」が合理的になっています。

私自身、FIRE（早期リタイア）を目指す立場として、車は資産を減らす大きなコスト要因の一つだと考えています。

これらを合計すると、年間で50〜100万円近く支出する場合も珍しくありません。

車は便利で、所有欲を満たしてくれる魅力的な存在です。しかし、経済的自由を優先したい人にとっては大きな固定費となります。

■ まとめ：自家用車の必要性は「住む場所」と「価値観」で決まる