格安LCCでタイから日本に乗ってみた！実体験レビュー

今回は、アジア屈指のリゾート地・プーケットに行った帰りに利用した タイ・ベトジェットエア（Thai Vietjet Air） について、実際に搭乗した体験談をまとめてみます。

行きはマレーシア航空で成田からクアラルンプールを経由してプーケットに入りましたが、帰国は LCC（格安航空会社） を選択。果たして「安さ」と「快適さ」のバランスはどうだったのでしょうか？

プーケット空港でのチェックイン体験

プーケット空港に到着してまず驚いたのが、チェックインカウンター。国内線カウンターかと思いきや、実際には国際便カウンターでした。

さらに意外だったのは、私ひとりしか並んでいなかったこと。地上係員にエスコートされ、まるでVIPのように搭乗ゲートまで案内されました。

そして嬉しいポイントがひとつ。預け荷物は最終目的地・福岡空港で直接受け取れる システムだったので、バンコクでの乗り換え時に荷物を再チェックインする必要はありませんでした。

搭乗ゲートに到着すると、今度は一転して大行列。実は私ひとりではなく、国内線カウンターでチェックインした人が大勢いたのです。搭乗者は約170名とのこと。

機内では「LCCらしい雰囲気」を感じる場面も。

正直「やはり価格相応かな」と感じる部分はありました。ただし、これはLCCに限らず、エコノミークラスでよくある光景でもあります。

バンコクに到着後は国際線ゲートへ移動。空港によっては国内線と国際線のターミナルが異なるので、注意が必要です。

残念だったのは、スターアライアンスのゴールドカードを持っていてもラウンジが使えなかった こと。LCC利用時は提携ラウンジが限られるため、有料ラウンジ（約1,500バーツ）やプライオリティパス対象のラウンジを利用するしかありません。

今回は利用せず、空港内のレストランやカフェをはしごしながら、約7時間の待ち時間を過ごしました。

福岡行きは午前0時55分発。実際には約1時間遅れての離陸となりました。

LCCなので機内サービスは基本的になく、必要な場合は追加料金で注文するスタイル。ただし、離陸後すぐに消灯となり、私はラウンジで飲みすぎなかったおかげか熟睡できました。

赤ちゃんの泣き声はありましたが、耳栓と疲労感のおかげでそれほど気にならず。狭いシートを除けば、思いのほか快適なフライトでした。

福岡空港には朝9時ごろ到着（定刻より約1時間遅れ）。預け荷物を無事に受け取り、帰国完了です。

LCCは上手に使えばとてもお得ですが、事前に確認しておかないと「思ったより高かった」「不便だった」と感じることもあります。以下のチェックリストを参考にしてみてください。

✅ 運賃に含まれるものを確認

✅ フライト時間を考える

✅ トランジット（乗り継ぎ）の有無

✅ 座席指定・快適性

✅ 総額で比較する

✅ 自分の優先順位を確認

今回の体験をまとめると、

今回のフライト体験から、LCCは 「安さと利便性のバランスをどう取るか」 が重要だと実感しました。短距離・夜行便・シンプルな旅程なら大きなメリットがありますが、トランジットや荷物が多い場合はフルサービスキャリアの方が結果的に快適です。

これからLCCを利用しようと考えている方は、上記のチェックリストを参考に、自分の旅行スタイルに合うかどうかを判断してみてくださいね。

👉 旅行好きな方、LCC利用を検討している方にとって、少しでも参考になれば幸いです。