2026年春のANAスーパーフライヤーズカード（SFC）会員規約改定は、多くのANAユーザーに衝撃を与えました。

年間300万円以上のANAカード・ANA Pay決済を条件としてラウンジ利用やスターアライアンスゴールド資格を維持するという新ルールは、長年ANAを利用してきた会員にとって大きな転換点となりました。

そんな中、今度は羽田空港駐車場の優先予約サービス終了が発表されました。

「またサービス縮小？」

そう感じた方も少なくないでしょう。

今回は、羽田空港駐車場優先予約サービス終了の内容と、その背景、そしてANAの今後の方向性について考察してみたいと思います。

羽田空港駐車場優先予約サービス終了とは？

ANA公式発表によると、2026年9月30日をもって以下の会員向けサービスが終了します。

対象会員

ANAダイヤモンドサービス会員
ANAプラチナサービス会員
ANAスーパーフライヤーズ会員（SFC）

終了するサービス

羽田空港第3駐車場の優先予約枠

2026年10月1日以降は一般利用者と同じ予約システムを利用することになります。

改定前後の比較

項目	改定前	改定後
予約枠	会員専用優先枠あり	廃止
対象者	ダイヤモンド・プラチナ・SFC	一般利用者と共通
予約難易度	比較的容易	混雑時は競争激化
会員優遇	あり	なし

なぜ終了するのか？

ANA発表によると理由は明確です。

公共駐車場として公平な利用環境を整備するため

運営主体である空港振興・環境整備支援機構が、特定利用者向け優先枠の見直しを決定したことが背景にあります。

近年の羽田空港は国内線・国際線とも利用者が急増しており、駐車場不足が深刻化しています。

特に大型連休や年末年始には、

予約枠不足
長時間待機
入場渋滞

が社会問題化しています。

こうした状況では「一部利用者だけを優遇する仕組み」は維持しにくくなったのでしょう。

利用者目線では「またか」という印象

SFC会員規約改定に続く発表だったこともあり、

SNSやブログでは

「また特典が減った」

という声が目立ちます。

特に地方在住者にとって羽田空港まで自家用車でアクセスするケースは少なくありません。

そのため、

ラウンジ利用条件変更
スターアライアンスゴールド縮小
駐車場優先予約終了

と続くと、

SFC会員としてのメリット低下を感じる方も多いでしょう。

ANAは本当に会員を切り捨てているのか？

ここで冷静に考える必要があります。

今回の駐車場優先予約サービス終了はANA単独の判断ではありません。

運営主体である機構の方針変更が起点です。

つまり、

SFC改定のようなANA主導の制度変更とは少し性質が異なります。

しかし見えてくるANAの方向性

一方で、

SFC制度改定

駐車場優先予約終了

株主優待制度見直し

国内線運賃体系変更

これらを並べてみると共通点があります。

キーワードは「効率化」

ANAはコロナ後、

収益性向上

業務効率化

高付加価値顧客重視

へ大きく舵を切っています。

かつてのような

「広く薄く優遇」

ではなく

「収益貢献度の高い顧客へ集中」

という流れが見えてきます。

ANAラウンジはどうなる？

筆者が特に注目しているのはここです。

2028年以降、

年間300万円決済条件を満たせないSFC会員はラウンジ利用権を失います。

現在の利用者数を考えると、

ラウンジ利用者はかなり減少すると予想されます。

予想される変化

ラウンジ混雑緩和
運営コスト削減
スタッフ削減
面積縮小
設備統廃合

企業経営の観点では合理的です。

株主目線では評価できる施策

筆者はANA株主でもあります。

投資家として見るなら、

今回の一連の見直しは比較的ポジティブに映ります。

理由は単純です。

固定費削減
人件費削減
設備効率向上
利益率改善

につながる可能性が高いからです。

航空業界は景気変動や燃料価格の影響を受けやすい業界です。

そのため、

維持コストの高いサービスを見直すこと自体は合理的な判断と言えるでしょう。

JALとの違いも鮮明に

最近のANAを見ていると、

国際線・富裕層・高収益顧客重視

という方向性がより明確になっています。

一方JALは、

比較的国内利用者や既存上級会員との関係維持を重視している印象があります。

どちらが正解かは数年後の結果を見なければ分かりません。

まとめ

羽田空港駐車場優先予約サービス終了は、単独で見れば比較的小さな制度変更です。

しかし、

SFC会員規約改定
ラウンジ利用条件変更
株主優待制度見直し
国内線運賃改定

と並べてみると、

ANAが大きな変革期にあることが見えてきます。

利用者としては「また特典が減った」と感じるかもしれません。

一方で株主としては、収益改善につながる合理的な施策とも考えられます。

今後もANAはサービスの見直しを段階的に進める可能性があります。

SFC会員の方も、これからSFC取得を目指す方も、「航空会社の特典は永続するものではない」という前提で付き合っていく時代になったのかもしれません。

今度は駐車場予約も終了？ANA SFC改定の次は「羽田空港駐車場優先予約サービス廃止」